幸西橋（こうさいばし）

　西道頓堀川の橋は、木津川の川口に近いことから津波の被害を受けやすかった。宝永4年（1707）の地震による津波は市内の橋31橋を破壊した。このとき、道頓堀川筋の被害も大きく、日本橋より下流の橋はことごとく落橋したという。また嘉永7年（1854）の津波でも西道頓堀川の橋は4橋とも押し流された。それが大黒橋に堰き止められた形となり、周辺の民家に大きな被害を与えることとなった。

　明治末まで変化は無かったが、市電の敷設事業によって西道頓堀に2橋が増えた。西道頓堀川合流点のすぐ西側に深里橋が、南北線の開通と共に明治41年完成した。橋長54.5m、幅員は15.5mと一挙に拡がり、上部工は鋼鈑桁より成っていた。また堂島大橋から南へ到達する路線に幸西橋が大正8年に架けられている。

　昭和45年、橋長52．7メートル、幅員20メートルの三径間連続の非合成桁橋に架け替えされた。

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