報道発表資料　うめきた2期区域に大阪駅（うめきたエリア）が開業します

　大阪府・大阪市は、うめきた2期区域について、平成27年（2015年）3月に国、経済界等とともに「うめきた2期区域まちづくりの方針」を策定し、「みどりとイノベーションの融合拠点」の形成の実現に向けて、取組を進めているところです。

　うめきた2期区域の基盤整備事業として、大阪府市とJR西日本では、当該区域の西側を通るJR東海道線支線の現在線を大阪駅側に寄せて地下に切り換え、大阪駅（うめきたエリア）に地下ホームを設置するJR東海道線支線地下化・新駅設置事業を連携して進めており、この度、大阪駅（うめきたエリア）が、令和5年（2023年）3月18日（土曜日）に開業することとなりましたので、お知らせします。

　この事業により、鉄道線による地域分断の解消と、踏切除去により自動車・歩行者交通が円滑化するとともに、これまで大阪駅に停車していなかった特急「はるか」「くろしお」の停車が可能となり、関西国際空港や和歌山方面からのアクセスを向上させることで、本地区の国際競争力を強化します。

　大阪駅（うめきたエリア）は、改札内の地下通路で既存の大阪駅とつなぎ、改札外からはグランフロント大阪と地下通路で接続し、歩行者の回遊性向上が図られます。なお、地上部については駅前広場・新駅ビルが整備される予定であり、令和6年（2024年）夏頃に既存の大阪駅と2階レベルで接続する連絡デッキや駅前広場等一部が供用開始され、令和7年（2025年）春頃に商業施設含め全面開業する予定です。

令和5年（2023年）3月18日（土曜日）

　JR西日本のホームページにおいても、大阪駅（うめきたエリア）開業のお知らせが発表されています。

　また、令和4年（2022年）3月16日付け、大阪駅（うめきたエリア）の地上部等の概要のお知らせも発表されています。

• 平成27年（2015年）3月　うめきた2期区域まちづくりの方針策定
• 平成27年（2015年）11月　JR東海道線支線地下化・新駅設置事業の工事着手
• 令和5年（2023年）2月13日（月曜日）　JR東海道線支線の地下ルートへの切換 （令和4年12月9日報道発表済み）
• 令和5年（2023年）3月18日（土曜日）　大阪駅（うめきたエリア）の開業
• 令和6年（2024年）夏頃　うめきた2期区域の一部先行まちびらき、大阪駅（うめきたエリア）の地上部の一部供用開始（連絡デッキ、駅前広場等）

－以降、段階的にまちびらき－

• 令和7年（2025年）春頃　大阪駅（うめきたエリア）の地上部の全面開業（商業施設含む）
• 令和9年度（2027年度）　うめきた2期区域の全体まちびらき