令和元年度都市交通局運営方針

運営方針の進捗管理（中間）を実施しました。その結果について、様式2 ・3の「中間振り返り」欄に反映しています。（令和元年10月4日）
運営方針の進捗管理を実施しました。その結果について、「自己評価」欄に反映しています。

【局の目標（何をめざすのか）】

交通局民営化後の市内交通サービスの維持・発展をはかる。

【局の使命（どのような役割を担うのか）】

・市長直轄組織として、Osaka Metro及び大阪シティバス（株）とも連携し、交通局がこれまで担ってきた地下鉄・バスの市内交通施策を推進する。
・民営化のメリットが実現されるよう、Osaka Metro及び大阪シティバス（株）を適切に監理する。

【令和元年度　局運営の基本的な考え方（局長の方針）】

・交通局から引き継いだ市内交通に関する施策を推進する。
・BRT社会実験の実施等による地下鉄ネットワークの充実、地域サービス系路線維持の取組み等によるバスネットワークの維持等の市内交通施策を推進する。
・Osaka Metro及び大阪シティバス（株）が民営化のメリットを活かしつつ、市民・利用者にとって重要な市内交通の担い手となるよう、適切に監理する。

【地下鉄】　（予算額　541百万円　）
・事業主体のOsaka Metroと連携してBRTの社会実験を実施するとともに、需要喚起創出等の効果検証を行う。
・Osaka Metroが行う地下鉄施設の安全対策・バリアフリー化等を促進するため、必要な経費を助成する。
【バス】　（予算額　399百万円　）
・市域内の公共交通ネットワークに欠かせないバス路線のうち、民間バス事業者が運行してもなお採算性の確保が困難である路線について、公共交通として最低限必要なバスサービスの維持・確保を図るため、その運行の維持に必要な経費の一部を「バスネットワーク維持改善補助」として助成する。
・将来に亘って持続的・安定的に市民・利用者に必要不可欠なバスサービスを維持していくため、市バス事業の譲渡後、本市及び大阪シティバス（株）は共同してバスネットワーク連絡調整会議（バス運行にかかる協議体）で協議・調整しながら、必要な路線の維持とより良いサービス提供をめざし、継続して取り組んでいく。

Osaka Metro及び大阪シティバス（株）の監理

Osaka Metro及び大阪シティバス（株）の適切な監理

• 平成31年度都市交通局運営方針（案）
• 平成31年度都市交通局運営方針（素案）