千本松大桥架设于木津川的最下游的千本松渡口（当时运送大约8000人和自行车、摩托车等）的位置，目的在于促进周围地区的发展和缓解市中央部分的交通混杂状态。
该桥连接大正区南恩加岛和西成区南津守，长度为323.5米、有效幅宽9.75米（人行道幅宽2.25米），为大阪第一座「螺旋桥」，于昭和48年（1973年）10月建成。桥的中央部分高度为36米，从水面到桅杆顶部高度为34米的船舶可顺利通行。桥的两侧架设有坡路高架，大正区侧长度为452.4米、有效幅宽为12.25米（人行道幅宽2.5米）。
随着该桥的完工，从南大阪到大正区工业地带可直接乘车进入，以往需要经由市内的大回环的必要性被消除。
继该桥之后，在临港地带，由港大桥（1974年）、平林大桥、海鸥大桥（1976年）等形成了大型桥梁群。
交通∶乘坐市营巴士开往「地铁住之江公园」的76号线在「千本松桥西诘（桥头）」下车即到。 |
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