行基大橋（ぎょうきおおはし）

　大和川への架橋のうねりは昭和40年代以降にやってくる。戦後の新しい都市計画道路の整備と高速道路の出現によって大和川には大規模な橋梁が次々に架設された。戦後大阪府下に三大環状線が計画され、いずれにも大和川を渡る橋を必要とした。

　大阪市と堺方面を結ぶ都市計画道路によって橋が架けられている。大阪狭山線（都市計画道路豊里矢田線）の行基大橋が昭和53年に完成している。橋長208.0m、幅員20.5mの規模を持ち、戦後の桁橋技術の発達を象徴するように連続の合成桁が用いられている。

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