福町十三線立体交差事業（阪神なんば線）

　本事業は、国の直轄河川事業で実施される阪神なんば線淀川橋梁改築事業と一体的に実施するものであり、阪神なんば線福駅付近を立体交差化することにより、本路線と阪神なんば線との交差部分の踏切を除却します。

　本事業により、治水対策の促進に加えて、踏切事故及び交通渋滞の解消並びに福駅周辺地域の一体化を図り、より活力ある都市交通と快適な都市環境の実現を図ります。

　事業の詳細については、都市計画道路 福町十三線立体交差事業（阪神なんば線）の事業概要ページをご覧ください。

　国直轄の河川事業である阪神なんば線淀川橋梁改築事業が、平成12年（2000年）に国の特定構造物改築事業として事業採択され、平成21年（2009年）3月に策定された淀川水系河川整備計画において高潮対策や洪水を安全に流下させる対策として完成させることが必要である事業に位置付けられました。

　そして、平成29年（2017年）に国直轄河川事業の着工予算が確保されたことから、本事業についても一体的に実施するため平成30年（2018年）5月28日に都市計画法に基づく事業認可を取得することとなりました。

令和11年（2029年） 高架切替

　平成12年（2000年）　国の直轄河川事業である阪神なんば線淀川橋梁改築事業が国の特定構造物改築事業として事業採択される

　平成21年（2009年）　阪神なんば線淀川橋梁改築事業が淀川水系河川整備計画において高潮対策や洪水を安全に流下させる対策として完成させることが必要である事業に位置づけられる　

　平成30年（2018年）5月28日　福町十三線立体交差事業が大阪都市計画道路事業としての事業認可を取得

　平成30年（2018年）12月　阪神なんば線淀川橋梁改築事業 工事着手

　令和元年（2019年）10月　福町十三線立体交差事業 工事着手

阪神なんば線淀川橋梁改築に係る事業調整協議会