令和8年4月17日受付市民の声「大阪メトロ今里線の延伸計画について」の市の考え方について

　 市の考え方を確認しましたが、第二回大阪市鉄道ネットワーク審議会の試算結果は平成26年のものであるため、これ以降の再開発の進展や生活様式の変化を踏まえ、改めて最新データを用いた統計や予測を行うなどの必要性があると思います。
　また、地下鉄今里駅からいまざとライナーへの乗り換えに生じる精神的抵抗の解消による利便性の向上なども踏まえて、鉄道整備の判断をすべきではないでしょうか。

　第二回大阪市鉄道ネットワーク審議会の試算結果は平成26年のものであるため、これ以降の再開発の進展や生活様式の変化を踏まえ、改めて最新データを用いた統計や予測を行うなどの必要性があるというご意見についてですが、大阪市では、都心部においては都心回帰により人口増加が生じているものの、沿線地域において、長期的な人口減少傾向にあります。また、郊外部における一般的な状況として、働き方改革やテレワークの増加の影響なども想定され、鉄道利用は長期的な減少傾向にあります。このため、現時点の最新データを用いて試算したとしても、事業化の可能性が極めて厳しい試算結果になると考えております。
　また、地下鉄今里駅からいまざとライナーへの乗り換えに生じる精神的抵抗の解消による利便性の向上なども踏まえて、鉄道整備の判断をすべきではないかというご意見についてですが、将来、沿線の需要が創出され、改めて本路線の整備を判断することになった場合、ご意見いただいた点も含めて検討していきたいと考えております。

都市交通局　鉄道ネットワーク企画担当
（電話番号：06－6208－8787）

説明

2026年5月2日

2026年5月18日

2026年7月31日

市民の声の公表についての考え方は、本市ホームページ「『市民の声の見える化』について」をご参照ください。