V2X（ブイツーエックス）の普及に向けた取組み

　大阪市では、令和3年3月に大阪府市が一体となって実施すべきエネルギー関連の取組みの方向性を提示するものとして、「おおさかスマートエネルギープラン」をとりまとめました。

　プランの対策の柱として、「電力需給調整力とレジリエンスの強化」等を掲げており、地域の脱炭素化とも調和のとれる災害に強い自立・分散型エネルギーシステムの実現に向け、電力需給調整力として蓄電池を有する電気自動車等と建物の間で充放電することや、災害停電時の電源の確保につながるよう電気自動車等から放電することができるV2Xを普及促進する取組みを推進することとしています。

　そこで、令和3年度は家庭や事務所ビルでV2Xの導入が進むことで電力需給調整力等を強化した新たなエネルギー社会の構築に向けた取組みを加速化させることを目的として、V2Xシステムを構築し、実証しました。
　令和4年度以降は、イベントや防災訓練等に参加し、V2X普及に向け取り組んでいます。

　電気自動車等の蓄電池をもつ自動車（Vehicle:ビークル）と、住宅（V2H：Vehicle to Home）、ビル（V2B：Vehicle to Building）、電化製品等（V2L：Vehicle to Load）などの間で電力の相互供給を行う仕組みを総称として「V2X」と呼びます。

　屋外で電気自動車等から電力を取り出してスマートフォンの充電等に利用することはV2Lに含まれます。

　大阪市では、令和3年度、生野区役所に既設の太陽光パネルと組み合わせたV2Xシステムを構築しました。

　このシステムでは、太陽光パネルで発電した電力と電気自動車の充電電力を建物に供給でき、停電時も電気自動車の電源を非常用電源として活用できます。

　また、EMSによりエネルギーの移動をモニター表示（見える化）し、データ収集・蓄積（6）

　太陽光パネルで発電した電力や電力会社から購入した電力を電気自動車に充電できます。

　ピークカットとは、「最も電力の使用が多い時間帯の電力使用量を抑えること」です。

　電気自動車から建物に電力を送ることで、電力使用量のピークを抑えることができます。

　ピークシフトとは、「電力の使用が少ない時間帯に電力を貯めておき、多く使用する時間帯に使うことににより、電力使用量のピークをずらすこと」です。

　電力使用量が少ない時間帯に、電気自動車の蓄電池などに電力を蓄えておき、電力使用量が多い時間帯に使用することで、ピークカット同様に、電力使用量のピークを抑えることができます。

　非常用電源（非常用コンセント）が設置されており、停電時にパワーステーションを介して電力を使用することができます。

　電気自動車の機動力を活かして、災害時拠点などで電力を使用することができます。

　令和4年度は、地域のイベントや防災訓練に参加し、V2Lを身近に感じていただけるよう、車からの電力を外部給電装置を介して、家電を動かすデモンストレーションなどを行いました。

　画像をクリックするとYouTube（環境局のYouTubeチャンネル）で再生できます。