日本橋（にっぽんばし）

　日本橋は、道頓堀川が元和元年（1615）成安道頓らの手により、開削された当初から、整備されていたと考えられる。
　江戸時代、日本橋は紀州街道の道筋として、紀州藩や岸和田藩の参勤交代道などにも利用され、大坂三郷の重要な12橋の公儀橋（幕府が直接管理する橋）の1つであった。橋詰は、京や琴平詣りの船着き場として、多くの人々が集まり賑わった。とくに南詰めには、高札場が設けられ、水陸交通、情報発信の要衝であった。
　近代になって、明治10年（1877）頃に鉄橋化され、市内でも重要な路線であった。明治34年に一度架け替えられた後、明治45年には、市電を通す橋として鋼橋になり、道路の整備に合わせて幅員12間（21.8メートル）に広げられた。
　この橋も昭和44年には地下鉄建設のために架け替えられ、高欄や親柱が新しくなり、現在に至っている。

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