令和7年度計画調整局運営方針（案）

1. 都市機能の充実と地域の活性化を通じた持続的な都市の成長と活力や魅力あるまちづくりの実現
2. 快適性を感じさせる高質で安全・安心な都市空間の形成を通じた都市格を備えたまちづくりの実現
3. 広域的な交通ネットワークが充実し、都市活動を支える基盤が整備されたまちづくりの実現

1. 持続的な都市の成長と活力や魅力あるまちづくりの実現に向けたプランニング
2. 都市空間や生活空間の高質化及び安全性の向上に向けた誘導
3. 広域的・中長期的な都市基盤整備のマネジメント

　万博後も見据え、大阪の成長・発展を支える基盤の確立をめざして、以下のとおり取り組む。

• 持続的な都市の成長と活力や魅力あるまちづくりを実現するため、地域特性を活かした都市機能の再編や民間主体の持続的な活動を推進する。
• 大阪が地域の個性を活かし持続可能な都市となるよう、景観や環境・安全性に配慮したまちづくりを推進する。
• 人・モノの円滑な流れを確保し、都市圏の発展と都市内の利便性を充実・強化するため、広域的・中長期的視点に立って的確な都市基盤整備のマネジメントを行う。

　持続的な都市の成長と活力や魅力あるまちづくりを実現するため、市内各地に点在する大規模な遊休地や駅前等重要性の高い用地を有効活用した都市機能の充実と、公共空間の活用による地域の主体的な活動の推進が必要である。

1. 民間開発の促進・誘導による地域特性を活かしたまちづくりの推進
2. エリアマネジメント活動による持続的なまちづくりの推進

1. 中之島・御堂筋周辺などの都心部のほか、市内における都市計画手法などの活用等を行った民間プロジェクトの件数：6件以上（令和7年度～令和11年度）
2. 大阪市エリアマネジメント活動促進制度等を適用して公共的空間を活用した民間団体数：4団体以上（令和7年度末時点）

　都市空間の高質化に向けて、魅力ある景観形成や環境・安全性等に配慮した持続的なまちづくりが必要である。

1. 都市景観の形成と建築物の安全性の向上
2. 安全で快適な交通環境の充実

1. 本市の景観づくりに関する調査に回答した市民のうち、大阪市のまちなみ・景観が10年前と比べてよくなったと答えた人の割合：65％以上（令和7年度）
2. 建築環境総合性能評価システム（CASBEE）における環境性能の格付けがAランク（大変良い）以上の建築物：年間20件以上
3. 老朽危険家屋の是正を継続的に実施：年間100件以上

1. 民間鉄道事業者の計画に基づいた耐震補強事業等が実施された状態（鉄道耐震補強：令和9年度〔対象総本数の99.9%〕、ホーム柵：令和7年度〔1駅以上〕）
2. ユニバーサルデザインタクシーが、市内タクシー台数の25％まで普及している状態（令和7年度）
3. 重点整備地区25地区において、交通バリアフリー基本構想が変更された状態（令和7年度：10地区程度、令和9年度：15地区程度）
4. 万博開催時における空飛ぶクルマの飛行実現に向けた環境整備や自動運転バスによる会場アクセス等の実現
5. 万博や観光情報等と連携した民間事業者（鉄道7社）によるMaaSの機能・サービス拡充

　大阪の国際競争力強化のため、都市活動を支える基幹的な都市基盤を拡充する必要がある。

1. 広域交通ネットワークの充実・強化

1. 淀川左岸線延伸部：本体工事に係る支障物件移設準備工事の実施
2. リニア中央新幹線および北陸新幹線の事業化に向けた協議
3. なにわ筋線全工区の工事実施（令和8年度）