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大阪“みなと”カーボンニュートラルポート(CNP)形成事業

2026年4月20日

ページ番号:557373

概要(説明)

 大阪港湾局では、国が掲げる「2050年カーボンニュートラルポート」及び本市が掲げる「2050年脱炭素社会『ゼロカーボン おおさか』」の実現に貢献するとともに、港湾及び臨海部の国際競争力を高め、世界に選ばれる港をめざしています。この実現のため、「大阪“みなと”カーボンニュートラルポート(CNP)推進協議会」において、関係業界及び有識者等の意見を聞くとともに、令和6年3月策定の「大阪港・堺泉北港・阪南港港湾脱炭素化推進計画」に基づき、「大阪“みなと”」(大阪港・堺泉北港・阪南港)における脱炭素化に配慮した港湾機能の高度化や水素・アンモニア等の受入拠点の整備等を図るカーボンニュートラルポート(CNP)の形成に向けた取組を推進しています。


発端(きっかけ)は何?

 2020年10月、菅内閣総理大臣(当時)の所信表明演説において、「2050年カーボンニュートラル、脱炭素化社会の実現」が宣言されました。

 この実現に向けて、日本の輸出入貨物の99%以上を取り扱う国際サプライチェーンの拠点であり、CO2排出量の約6割を占める臨海部産業の拠点である港湾は、脱炭素経営の一環でサプライチェーンの脱炭素化に取り組む荷主企業等のニーズへの対応等、CO2排出量削減の取組を進めるうえで、重要な役割を果たすことが求められています。

 大阪港湾局においても、脱炭素化に配慮した港湾機能の高度化等を通じて「カーボンニュートラルポート(CNP)」を形成し、我が国全体の脱炭素社会の実現に貢献していくこととする国土交通省の動きを踏まえ、「大阪“みなと”」におけるCNPの形成に向けての検討を深化させることを目的に、関係団体・企業及び有識者等のご意見をお聴きするため、令和4年1月に「大阪“みなと”カーボンニュートラルポート(CNP)検討会」を設置しました。

 その後、令和4年12月に施行された「港湾法の一部を改正する法律」に「港湾脱炭素化推進協議会(第50条の3)」が位置づけられたことを踏まえ、令和5年8月に「大阪“みなと”カーボンニュートラルポート(CNP)推進協議会」を設置しました。「大阪“みなと”カーボンニュートラルポート(CNP)検討会」の組織及びこれまでの取組は、本協議会に継承のうえ、廃止しました。また、取組ごとに関係企業等で検討するため、本協議会の下部組織として部会(非公開)を設置しました。

寄せられたご意見

 特になし

今後の予定は?

 大阪港・堺泉北港・阪南港港湾脱炭素化推進計画に基づき、CNPの形成に取り組みます。

どこまで進んでいるのか?

これまでの経過

大阪港・堺泉北港・阪南港港湾脱炭素化推進計画

大阪“みなと”カーボンニュートラルポート(CNP)形成戦略

 「大阪港・堺泉北港・阪南港港湾脱炭素化推進計画」に定める2030年度CO2削減目標(2013年度比46%減)の達成に向け、令和6年度より民間事業者へのヒアリングや国内外の規制動向、新技術の開発状況の確認等を進めるとともに、「港湾脱炭素化推進協議会」における議論も踏まえ、大阪“みなと”としての取組の方向性を示す「大阪“みなと”カーボンニュートラルポート(CNP)形成戦略」を策定しました。

 本戦略に基づき取組を強化し、荷主や船会社等の利用者から“選ばれ続ける港”をめざします。

令和8年3月策定

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会議の実施状況

大阪“みなと”カーボンニュートラルポート(CNP)検討会

大阪“みなと”カーボンニュートラルポート(CNP)推進協議会

設置要綱

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